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ホンダ・ビートのECUの修理（修理依頼）その2(^-^)（ホンダ,ビートのエンジンやエアコンなどを制御する「ECU」の不具合対処,不調すぎてECUを交換してみた - ビートライフ - honda-beat.jp,B17 BEAT専用ECU移設KIT,HE゛AT DRIVER パーツ工房 HONDA BEATホンダ・ビートの弱点の一つのECUです。極美品！ MOMO ウッド ステアリング ヴェローチェ 35パイ ナルディ 旧車。このECUは030-204369というナンバーから詳しい方ならお分かりいただけるように、ホンダから交換用の補修部品として供給されていた物です。momo モモ ステアリング ハンドル。泣き所のコンデンサーなどが茶色の対策品になっています。momo ステアリング 33パイ。写真でご覧いただけるように液漏れ等は目視出来ません。GRANT ステアリング　36cm ボス付。もちろんチェックランプ等の点灯無く問題なく使用できておりました。ラリータイプステアリング☆ディープコーン90mm。前オーナーによってECUの上にあったBOXの撤去、断熱シートの挟み込み等の対策が施されていました。ウッドステアリング　当時モノ　メッキ　OBA 風。その後、少しいじった？ECUを入手。5130 Billet ビレット ビレッド 34.5Φ ハーフラップ。そちらも快調に使えていましたのでこのECUはスペアとして保管しておりました。momo 中古　コマンド。もはや、ホンダからは新品パーツは出ませんのでこれからどんどん価値は上がるパーツだと思います。ムーンアイズ　グラント　Grant ステアリング　USDM。2024.9.222万5千円でオファーいただきましたがお断りしました。momo ステアリング　ドリフティング　33パイ。2024.9.263万3千円でオファーいただきましたがお断りしました。MOMO ステアリング TYP D35。2024.10.6こちらをご覧いただいていないと思われる方から異様に低い価格でのオファーがあり、お断りしました。28パイ　ステアリング　ブラックスポーク。説明をよくご覧いただきますようお願い申し上げます。ステアリング　ナルディ風。過去5万円でのオファーもお断りしております。momo ステアリング　　モモステ　COMMANDO2。いじっていないノーマルの後期対策品。【正規品】NRG GEN2.0クイックリリースボス SRK-200BK。必要な方どうぞ宜しくお願いします。NARDI　ナルディ。