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Ducati-Corsa-1098S-R-Bayliss-,楽天市場】AKRAPOVIC アクラポビッチ スリップオンマフラー,DUCATI 1098S レーシングROM フルパワー化 2008年モデル,TOCE Ducati 848/1098/1198 スラッシュエキゾースト | MotoWorld,Premium Fairings for Ducati 1098 1198 848 - Summit Fairings短期間値下げします。CB400SF スーパーフォア SHOWAサスペンション リヤサス。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。ホンダ　ベンリィー　フロントフォーク。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。オーリンズ風サスペンション。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。★SR400｜KONI｜コニ｜リアサスペンション｜76-1472｜320mm｜★。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。z900rs 純正フォークアウター　左右セット　ゴールド。峠、サーキットでバンバン使ってました。ホンダAF34AF35ディオZX足回りハンドルセット　DioZXホイルサスセット。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。正規品⭐︎YSSセロー250サスJAPAN EDITION。シールはテクニクスさんの物を使ってます。レクサス IS250 車高調ブリッツ BLITZ。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。カワサキ ninja ZX25R BEET レーシングリンクプレート　ビート。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。YSS 空冷Z系サスペンション。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。DRZ400SM リアショック　サスペンションDR-Z。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。モンキー　早矢仕　フロントフォーク。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。★デイトナ｜SR400｜SR500｜ハイポテンシャル｜リアショック｜320mm★。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。新車外し　スーパーカブ　リアショック　c125 新色　マットグレー。面倒なのでバラ売り考えてないです。ハーレープログレッシブサス。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。PCX JF81 リアサスペンション。そのまま使える状態かとは思います。モンキー　ゴリラ　タケガワ　takegawa 強化ダンパー　ステアリングダンパー。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）