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Amazon | シフトアップ(SHIFT UP) レーシングリアショック N-1,Amazon | SHIFT UP (シフトアップ) レーシングリアショックN-1,410Q0rlVLnL._BO30,255,255,,SHIFT UP(シフトアップ) レーシングリアショック N-1,リアサスペンションからSHIFT UP:シフトアップの口コミ・動画NSR50用の社外リアサスです。Z900RS YSS MX456リアサスペンション。メーカーはシフトアップで、定価は10000円ほどです。LA CHOPPERS ロアリングキット 2006～2017ダイナ ブラック。プリロードは無段階調整出来ます。XL1200CX 純正リアサス。ロッド部サビありません。sr400/500 初期型　フロントフォーク。取り付け部の詳細は写真で確認お願いいたします。ksr フロントフォーク。自分の車両は分離給油のためオイルタンクがついていますが、オイルタンクをタイラップで少し引っ張れば干渉はありませんでした。デイトナリアショック　265mmです。そのままだと少しギリギリです。ダックス 純正分離フォーク一式　モンキー　シャリィ　武川　gクラフト。今年9月から11月まで500キロほど走行し、仕様変更するまで使用していました。OKD リアサスペンション　モンキー、ダックス、カブ、シャリー。自分のは前期フレーム、前期スイングアームで街乗りや軽いワインディングで使用しましたが、減衰が効いてない抜けてる前期純正サスよりはいい感じでした。アドレスV125S 純正フロントフォーク曲がり無し。上級者には物足りないと思いますが、自分ぐらいのへたっぴには十分使える感じでした。カワサキ Z400FX用スイングアーム。取り付けに関してですが、前期フレームは上側取り付け部が入らないらしく、サスのカラーを削る必要があるらしいのですが、自分の前期フレームは無加工で入りました。CB400SF スーパーフォア SHOWAサスペンション リヤサス。使用していますので、少しお安くしています。ホンダ　ベンリィー　フロントフォーク。NSR50はもちろん他車種流用にもいかがでしょうか？ご不明点はコメントお願いいたします。オーリンズ風サスペンション。