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ポン付けJA11用 強化燃料ポンプ 新品 実績良好 純正廃盤 修理に,hsp-parts-com_15100-82c00-01,日産 S13 シルビア 燃料ポンプ PS13 KPS13 SR20DT CA18D CA18DT,目指せ30万km！ オンボロジムニー快適化計画 その9 | 中古車なら,○○○実動良好！ZX10R ZX-10R C型 カワサキ純正フューエル純正は値上がり(4万円以上)と思っていましたが8万円を超えついに廃盤のようです。momo ステアリング　　モモステ　COMMANDO2。同社の製品を自車で使用中で調子が良く1年ほど経過し、仲間の車にも数台使用中です。【正規品】NRG GEN2.0クイックリリースボス SRK-200BK。比較用に純正中古なども写していますがお届けは1個です。NARDI　ナルディ。全て動作確認済です。MOMO ステアリング TYP D35 美品。しかも今回のロットは底面形状が純正と同じなので、抑えゴムの加工も不要(微調整が必要になる場合もあるかも知れません)配線も純正の物がカプラーオンで使えますが、新品に交換したい方も多いと思いましたのでポン付け出来るように配線加工済みです(現車合せではなく純正中古配線と見比べての加工ですので、万一届かない・取り回しし辛い場合はご容赦ください)勿論配線無加工での発送も可能です。momo(モモ)ウルトラブラック ステアリング350mm U-01。音が静かです。ステアリング ボス　ワークスベル　116 スバル　SUBARU 車検対応。流量は110LPH(12V時)でJA11純正と比べると1.8倍程度に増加するはずです(純正の正確な流量は不明ですが)簡易的にですが約0.1キロ燃圧が上昇することを確認しています。MOMO スーパーインディ 34パイウッド ステアリング NARDI ナルディ。JB23用などの燃圧レギュに交換して燃圧を上げるとフィーリングや燃費の悪化を体感してますが、このポンプでは特に問題はありませんでした。momoシフトノブ。高回転域でのパワーアップを期待していましたが、実際には中回転でのパワーが増えました(高回転域はポンプよりもインジェクターや吸気が追い付いていない感じです)登り坂で特に違いを体感できます。値下げ中　momo CORSE　ステアリング　車ハンドル。ノーブランドの255LPH(多過ぎる)やスペック不明の純正同等品(本当に同等品か？)ではうるさいとかすぐ故障したという不具合が出たりしています。ワークスベル　ラフィックスⅡ。2006年から燃料ポンプ一筋このポンプは3年保証と書かれています。アベニューパフォーマンス　ステアリング。製品への自信の現れだと思います。ビレットステアリング　ホーンボタン・ボスセット。E85というのは型番では無く規格をクリアしているようです。MOMO ステアリング made in italy 9 90。3年保証とは言え海外企業です。NARDI ナルディ TOKYO ステアリング用 ホーンボタン/MOMO/モモ。私の英語力で「保証でどうにかしてくれ」とやり取りの代行は出来ませんが公式と連絡はつきます。OBA ホーンボタン 動作確認済み 希少 MOMO モモ ナルディ NARDI。純正部品の形状が共通だったりしますので、流量が合えばJA22、JB23、カプチーノ、シビック、シルビアなど他の車種にも使用可能です(付属の燃料フィルターの形状が純正と異なる可能性があります)宅急便コンパクトにて発送予定(画像の無地の外箱はご希望でしたら畳んで同梱可能です)取りに来る場合送料分値引きします。ウッド　ステアリング　モトリタ。それ以外の価格交渉不可です。momoステアリング本体。よろしくお願いします