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ナムズカスタム DK-VIED-NR O2インライン・エンリッチメント,O2 インライン エンリッチメントデバイス - S＆P Mullen,O2 インライン エンリッチメントデバイス - S＆P Mullen,O2 インライン エンリッチメントデバイス - S＆P Mullen,O2 インライン・エンリッチメントデバイス（エンリッチナー＜O2　インライン・エンリッチメントデバイス（エンリッチナー）　調整式（可変式）　XL-VIED-14　2014年以降スポーツスター用＞■O2センサーの信号を変更してECUに伝える事で燃料と空気の混合比を変化させるデバイスです。【美品】　KTM Powerparts ハンドガード ナックルガードDUKE。■ダイヤル式でガスの濃さを調整できる「調整式（可変式）」のタイプです。NSR250R mc21 mc28　T2レーシング製　チタンオイルタンクキャップ。■装着は非常に簡単です。ハーレー　インナーチューブ　35mm 8インチオーバー　カヤバ。O2センサーとエンジンをつなぐコネクタの間にこのデバイスを挿入し、ダイヤル調整するだけで使用できます。CB750 K2 使用　オイルクーラー　セット。外す時はコネクタを外して元の接続に戻すだけです。SV650 リアキャリア ENDURANCE。■2014年以降のスポーツスターに適合します。スポーツスター　～03　シーソーペダル。当方、2021年式のスポーツスターに装着していました。ぺぇちゃん。■「半年程度使用。グラストラッカー　バッテリーケース　当時もの。未使用に近い」という中古品を購入し、期間にして1カ月程度、走行回数で3～4回使用しました。0507B:マシンヘッドライトステー CB1300SF。当方の体感上ではありますが、中低速域のトルクアップ、アフターファイヤの低減、排気音が図太くなったなどの効果がありました。スカルコレクション ダービーカバー。燃調の効果に味を占め、その後FP4を購入したため手放します。Kawasaki z900rs kファクトリー　アルミマフラーステー。以下、某販売サイト内の商品説明を抜粋したものです。xj400 外装一式。ご参考まで。塗装済！ VF750F サイドスタンド CB750Fの流用にも！。==================ノーマルのエンジンは混合比 14.6対1とかなり薄い設定です。ハーレーダビットソソフテールデラクス2005年式で使用したキャリア。エンジンやエキパイは熱くなりやすい状態です。KH250.400 ニュートラルスイッチ　社外品。このデバイスを付けて調整すれば、混合比を約14.0対1くらいに変えてエンジンを快調にします。ムルティストラーダ1200S 海外仕様シート。マフラーやエアクリーナーを交換すると更に薄い燃調になり、トルクが下がるなどの現象がでます。Z1 Z2 Kawasaki スタビライザー。このデバイスだと簡単に装着できて、乗りながら調整も可能です。トップモスト TOPMOST リアカウル 4D9 sg20j。取付けはカプラーオンで比較的簡単です。sr400 シムズクラフト　チェーンカバー　sr500。前後2本セット。ZX25R RAPiD BIKE EASY ラピッドバイクイージー。※エンリッチナーはO2センサーの信号を変え、”薄い”という信号を車載コンピュータに送る事でガスを濃くする為、警告灯が点灯する場合があります。ホンダ CRM50 CRM80 純正 キャリア 荷台 リアキャリア。==================■低コストで手軽にインジェクションの燃料調整を行なえる良いパーツだと思います。JMS ラゲージBOX M　デリバリーボックス　リアボックス。燃調にご興味のある方、この機会に試してみられてはいかがでしょうか。RAPID BIKE EASY ラピッドバイクイジー　ZX-25R。■なお、上記の商品説明にも記載がありますが。cbx400f 外装セット値引きしました。当方が使用した際にも警告灯が点灯したことがありました。【MIDLINE】NSR / NS50 チャンバー対応 アルミテーパーフランジ。気になる方は、購入をお控えください。オーバーレーシング　サウンドアジャスト。■程度は良いと思っていますが、電子部品の中古品です。ケラーマン　バレットアトーDFシリーズ セット。現状優先、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。B073 スーパーライトキャリア　RALLY591 RY59106。