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Yahoo!オークション - ダイハツ エッセ DBA-L235S エンジン,完成】 強化エンジンマウントESSE用：中央下 | くるまじいの談話,エンジンマウント強化（ダイハツ エッセカスタム・L235S/245S,エンジンマウント交換しました。KS31268-5911 ディクセル　ブレーキディスク　ブレーキパッド　セット。L235Sダイハツ エッセ20年式,エッセのエンジンマウント交換・マウント強化剤・自作エンジンダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。LC500用　レクサス純正品　ディスクパット前後1台分　中古セット。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。ZN6 ENDLESS ブレーキパッド type-R。取り外しまで、特に問題なく使用していました。200系クラウン 2.5L ブレーキキャリパー シルバー塗装 ローターセット。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。AWS210 GRS210 クラウン エンドレス ブレーキキット 前後セット。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。project μ ブレーキパッド Type NS 86 BRZ用。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。スバル純正 赤キャリパー。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。車　スズキ　ラパンテールレンズ　右。気になる方は、ご検討くださいませ。ブレンボキャリパー　ルノー　流用。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。送料込み！　日産純正　ブレーキシュー　d4060-q0125 カップキット付き。運転席側のマウントは純正のままとなります。日産シルビア S15 スペックR 純正フロント対向4ポットブレーキキャリパー。※2　ウレタン硬度は75度位です。マジェスティc 250 sg03j BERINGER ベルリンガー。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。DIXCEL ブレーキパッド DC2インテグラ用。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。【限定】　ブレーキパッド　800c スカイラインGTR brembo ブレンボ。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。マスターバックマスターシリンダー。以上、よろしくお願いいたします。GR86モノブロックブレーキ ブレーキパッド。