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Yahoo!オークション - VT250スパーダ リアサスペンション YSS ME302,Amazon | YSS ECO LINES リアサスペンション MEシリーズ SDR200,VT250 スパーダ リアサスペンション｜YSS ME302公式,VT250 SPADA MZ366 | 車種から,HONDAその他,足回り（サス,webike_24096266※写真撮影・商品確認の為開封しましたが、未取付・未使用です。新品 スプリンガー フォーク スタビライザー ステンレス ハーレー 74。新品商品ですので付属品も全てあります。シグナスフロントフォーク　　se44j sharkfactory。購入しましたが車体が廃車になったので取付すること無く保管してました。スズキGSX-R1100 1989年式 純正φ43正立フロントフォーク 中古。YSS サスペンション ECO LINEME302-270T-15-85BLACK/REDホンダ VT250 SPADA ’88ボディには、高剛性な鍛造アルミを使用することで純正品より1.1kgもの軽量化を果たしました。スマートディオZ4/純正フロントフォーク。VT250 SPADAのために専用設計されたサスペンションは、取り付けに加工を必要とせず、ボルトオンで取り付け可能です。ＣＢＲ４００Ｆ　ローダウン　サス　赤　ＮＣ１７/車高調整付き。付属の工具を使用することで、無段階のプリロード（イニシャル）調整が可能です。シグナスx knサスペンション。スピンドルロッド（ダンパーロッド） ​ 耐摩耗性と滑らかなストロークが要求されるスピンドルロッドは、最高品質のハイテンシルスチール鋼に熱処理を加えて、抜群の強度と耐久性を実現。キタコ　リアショックアブソーバー(ブラック)スーパーカブリトルカブ。 表面にはミクロン単位で研磨＆鏡面仕上げを施した後、表面硬度を高めるハードクロームメッキ処理をおこなっています。nsf100 nsr50 オーリンズ　ttx ハイパコ。スプリング ストローク時のレート変化がなく、セッティングの合わせやすい等間隔スプリングを採用。GSX400 インパルス　GK79A サスペンション。 軽量とロングライフを両立するよう設計され、国際基準を満たした品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件においてもスペックどおりのパフォーマンスを発揮し続けます。Progressive 412シリーズ/11インチリアショック。 材質は最高級シリコンクローム鋼を使い、キズがつきにくく柔軟性に優れる特性を持つパウダーコート施工によって耐腐食性と表面硬度の高寿命を実現しました。ＣＢＸ４００Ｆ　インナーチューブ　ＳＴＤ。用品の種類...リアサスペンション