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愛車CB750Fボルドール2の再起記録 vol 101,MORIWAKI ONLINE SHOP.,ステムシャフト入れ替え （2台目） | coffee break 改造発進基地,82 CB750FC(RC04) ホンダ CB750F トリプルツリー・ステム,ステムシャフト入れ替え （2台目） | coffee break 改造発進基地CB750FにCB400ＳＦ（nc31）のフロントまわりに使うステムシャフトとアンダーブラケットになります。新品 スプリンガー フォーク スタビライザー ステンレス ハーレー 74。フロントフォークとトップブリッジは無いのでよろしくおねがいします。シグナスフロントフォーク　　se44j sharkfactory。nc31のステムシャフトを打ち抜きCB750Fに取り付けできるように切断、溶接して加工したものになります。スズキGSX-R1100 1989年式 純正φ43正立フロントフォーク 中古。自分の750を17インチにしたくて中古を仕入れたのですがトップブリッジだけ無く他に探していたらセットで売っていたので同じ仕様に加工してみました。スマートディオZ4/純正フロントフォーク。写真のように取り付けできタンクとオイルクーラーにも当たらないようになりました。ＣＢＲ４００Ｆ　ローダウン　サス　赤　ＮＣ１７/車高調整付き。それとメーターステーとトップブリッジの固定にステーをセットで差し上げますが端っこを削らないと収まりませんのでそちらは購入様の方で加工のほうよろしくおねがいします。シグナスx knサスペンション。ホーンのステーも取り付けてますが気に食わなかったら他の方法で考えてください。キタコ　リアショックアブソーバー(ブラック)スーパーカブリトルカブ。nc31のトップブリッジは色々種類があると思うのですが写真のようにハンドルクランプが取れないタイプを選んでくれれば付属のステーで取り付け可能になります。nsf100 nsr50 オーリンズ　ttx ハイパコ。その他のトップブリッジはよくわかりません。GSX400 インパルス　GK79A サスペンション。切断、溶接、穴あけ等加工するのに苦労しました。Progressive 412シリーズ/11インチリアショック。ホームセンターでやっと見つけたステーでなるべく加工無しで取り付けできるようになるのにも大変苦労しました。ＣＢＸ４００Ｆ　インナーチューブ　ＳＴＤ。塗装はシャーシブラックで簡単に塗ってはあるのですがそれも気に食わなかったら再塗装のほうをおねがいします。XJR400 4HM フロントフォーク ダストシール オイルシール ヤマハ純正。アンダーブラケットからシャフトを抜く時のハンマーの跡がついてるのでそれが気になる方はご遠慮ください。ぽこれんninja250Rフロントフォーク　新品　37φ。それとハンドルストッパーも寸法を測って切断加工してますが、なにせ手作業でつくりましたのと車体の個体差にもよるのですが若干の左右のストッパーの位置やハンドルロックの掛かりの不具合など出てくるかもしれませんので微調整できる方におねがいします。リジットサス2本セット　オーダー製作しますリジットバー　アメリカンバイク。ちなみに自分のは大丈夫でした。HONDAズーマー純正ショックセット。溶接は元鉄工所で働いてたので大丈夫だと思うのですが一応理解してもらえる方、取り付けに関しても自己責任で取り付けできる方におねがいします。【レガシィ】BH5、BE5 純正 ビルシュタイン サスペンション 純正スプリング。事故等あってもこちらでは責任を取りませんのでおねがいします。モンキー用　アグラス（旧ミクニ）ステム&トップブリッジ。値引き可！