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チタンエンジンストッパーリンク 【 MC28 】 - T2Racing ON-LINE,チタンエンジンストッパーリンク 【 MC28 】 - T2Racing ON-LINE,チタンエンジンストッパーリンク 【 MC28 】 - T2Racing ON-LINE,var_grn.jpg,エンジンストッパーリンク！！ | T2Racing 【NSR250R MC18・21新品T2Racing製 MC28用チタンエンジンストッパーリンク25000円程で購入しました。キチー様。 エンジンストッパーリンクはスイングアームピボットシャフトとエンジンケースを連結するパーツです。真鍮製4段フィン仕様 ブリーザーホース 133 ホース H19-33BRS。純正では廃盤となっているこのパーツをT2Racingでは素材を６４チタンとし、すべてのパーツをフルチタンで製作しました。E78社外 4G0 XJ400D インマニ インシュレータ ガスケット&バンド。エンジンストッパーリンクのブッシュやカラーが消耗していると、エンジンがきちんと固定されておらず、振動が大きくなり、さらにはクランクケースの破損などを引き起こす可能性があります。S&S Eキャブ用ステンレスネット付きリップ☆。症状としては振動が大きくなるだけでなく、スロットルのオン ・ オフ時にギアショックが伝わったり、シフトが入りづらくなったりします。A-23 CBX400F CBR400F CBX550F オイルエレメントカバー。この症状が出た場合、エンジンストッパーリンクの交換をお勧めします。ズーマー専用デイトナ KEIHIN PE22キャブレターOHセットアップ済み。こちらのストッパーリンクはリンクボディー ・ カラー全てを６４チタンで製作しておりますので強度も折り紙つきです。GJ73A GSX-250R エンジン用 リプレイスガスケット 3点セット。 取り付け時、先ずピボットシャフト側にボディーを入れ込み止ネジのトルクをかける前にエンジンケース側のボルトを入れてから止ネジを規定トルクにて締めて下さい。デイトナ(Daytona) バイク用 エンジンガード。純正とは異なりカラーを圧入式 （ リジット化 ） となりますので止ネジを閉めた後だとリンクボディーは固定され動かなくなってしまいますのでケース側ボルトを入れ込む事が困難になります。GT380レクチファイヤー新品。施工順に気を付けて取り付けを宜しくお願いします。CBR400F NC07E クラッチカバー エンジンパーツCBX400F。