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JAOS BATTLEZ ダンパー｜製品情報｜,JAOS BATTLEZ ダンパー｜製品情報｜,200系ハイエース JAOS BATTLEZダンパー VFA 1台分セット,JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング｜製品情報｜,4S ダンパースプリング(C=2.5-2.8/2pcs) [308264#2] - スーパーGDJ150 系　プラド　ディーゼル車用モトレージ　TERRA　リフトアップ　　コイルスプリングフロント　ハードタイプ　2インチアップリア　セミハードタイプ　1.5インチアップ　BATTLEZ×DP typeVFA　ショックアブソーバー１４段階切り替えモトレージ　ホイルスペーサー3.2mm１枚のセットとなります。GR86 純正サスペンション。令和6年2月中頃まで使用使用期間１年　走行距離約１万km定番ですがダストブーツに切れがありスプリング密着面に多少サビがあります。シルビア　s13 180sx ナックル　純正ナックル　4穴ハブセット。オフロード未走行。RS★R　L880Kコペン　ダウンサスセット（F/R)　使用期間極少。ショックのヘタリは乗っていても感じず、取り外した状態でも反発があります。オデッセイRB1RB3 HKS HIPERMAX Style X車高調サス。車高の左右の傾きもなくコイルのヘタリも大丈夫かと思われます。ID81 アジャスター　メーカー不明。非常に快適な乗り心地で下道〜高速道路でリフトアップした事を忘れるくらい安定して乗れました。326POWER チャラバネ　32キロ。また同乗者からもノーマルよりフワフワせず、ある程度腰がありシットリした乗り心地になり好評でした。インサイトze2 タナベ コンフォートR 車高調。ラテラルロッドが純正のままだったので左リアのホイールが若干ツライチより内側に入っていたので、1枚のみホイールスペーサーを導入し、ツライチに近付けておりました。326POWER×Swift ID65.66マジバネ ゴールド 28K。車高は若干後ろ上がりな感じでしたがノーマルよりは水平に近い?気がしました。21クラウンロイヤル純正サス。参考写真のタイヤは285/70-17となります。80ノア、ヴォクシー、エスクァイアTEIN車高調。使用済み中古品につき完璧を求められる方や神経質な方は、お控え願いします。MAQsスプリング ID62 ID63 H180mm 16K 2本セット。